меню

Моторное масло Devon Progressive LA

Основная фотографияМоторное масло Devon Progressive LA
ПроизводительDevon
Линейка синтетических моторных масел класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники экологического стандарта Евро-6, Евро-5 и ниже
Соответствия требованиям:
API CK-4 • ACEA E8, E11 • JASO DH-2 • Mercedes Benz MB 228.52, MB 228.51, MB 228.31 • MAN M 3775, M 3677, M3477, M 3271-1
Deutz DQC IV-18 LA • MTU Oil Category 3.1 • Scania LDF-4 • Volvo VDS-4.5 • Renault VI RLD-3 • Mack EOS-4.5 • Cummins CES 20086\81
Detroit Diesel 93K222, DFS 93K218 • Caterpillar ECF-3
5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40
Devon Progressive LA(.pdf   102.4 Кбайт)

ОПИСАНИЕ

Линейка всесезонных малозольных моторных масел Devon Progressive LA соответствует требованиям спецификаций ACEA E8 и E11, а также категорий API CK-4, CJ-4 и ниже. Создана на основе синтетических технологий с вовлечением высокотехнологичного пакета присадок и превосходит жесткие требования ведущих мировых автопроизводителей. Devon Progressive LA обеспечивает улучшенную защиту от износа, повышает эффективность и производительность оборудования и как следствие, продлевает срок службы двигателя.

ВЫГОДЫ

• Увеличение экономической эффективности обслуживания транспортного парка, имеющего технику европейских проиводителей.

• Увеличение межсервисного интервала сокращает затраты транспортного парка на простой техники и стоимость технического обслуживания

• Превосходная термоокислительная стабильность сохраняет свойства масла и гарантированно продлевает межсервисный интервал

• Пониженная зольность масла обеспечивает оптимальную работу систем каталитической нейтрализации выхлопных газов и продлевает срок службы сажевых фильтров

• Повышенная топливная экономичность в различных условиях эксплуатации снижает расходы на топливо

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

• Рекомендованы для высокофорсированных дизельных двигателей, отвечающих стандартам Евро-6, Евро-5, работающих в тяжелых условиях, с увеличенными интервалами замены масла, в соответствии с допусками API CK-4, CJ-4 и ниже

• Двигатели с сажевыми фильтрами (DPF) или без них, с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), оснащенные с системами нейтрализации выбросов (SCR), сажеуловителями с непрерывной регенерацией (катализаторами окисления дизеля (DOC)

• Для максимального интервала замены рекомендуется использовать в сочетании с низкосернистым дизельным топливом (не более 15ppm). Допустимо применять с высокосернистым топливом (до 500 ppm) при условии сокращения межсервисных интервалов

• Рекомендуется при применении в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG метан) газе